中铁108局团体出力打造TBM品牌——穿山钻地“显神通”

2019-06-22 15:38

  克日,中国铁建团体旗下中铁108局团体承建的4川雅砻江锦屏2级水电站取得了詹天助奖。

  詹天助奖被誉为土木匠程界的“奥斯卡”。特别是在基建才能超强的中国,要想取得这个奖项,须要“过5关斩6将”,不极高的程度跟科技含量是弗成能胜利的。此次名目获奖,凭仗的就是中铁108局团体的TBM品牌建立才能。

  TBM是“全断面地道掘进机”的英文缩写。打造TBM品牌即经由过程放慢开展高新特施工技巧,打造集开挖、支护、出渣即是1体的地道施工范畴“航空母舰”。

  “咱们将在中国铁建团体‘品德铁建’斗争目的指引下,缭绕增强科技翻新促转型,施展天下首家具有‘5特5甲’天资的建造业法人企业、国度高新企业上风,做专‘铁路长隧’市场,做优‘地铁地道’范畴,做活‘水工隧洞’文章,打造TBM品牌。”中铁108局团体董事长、党委书记王兴周说。

  做专“铁路长隧”市场

  科技翻新是培养企业硬气力的“助推器”,也是企业应答市场剧烈竞争的“放手锏”。在竞争特别剧烈的建造施工范畴,企业要想怀才不遇,不但要有进步的装备,还要有强盛的施工才能,让装备在种种庞杂情形下施展最年夜感化。“这也是咱们将TBM看成‘王牌’打造的主要缘由。”中铁108局团体总司理闫广天表现。

  此前,为美满实现事先海内第1长隧西康铁路秦岭地道的施工任务,中铁108局团体从德国引进了中国首台自力应用跟治理的TBM,可持续实现掘进,早期支护,仰拱块装置,风、水、电延长跟自行轨道铺设等功课。施工全进程采取电脑把持,实现了无爆破、微振动、无粉尘的工场化功课形式,在事先发明了月掘进509米的天下记录。中铁108局团体也凭仗该工程取得国度科技提高奖1等奖、鲁班奖、詹天助奖跟中国10年夜科技成绩奖。

  为打造TBM“超等战队”,中铁108局团体肯定了“刚强更强、特点更特、长处更优”的目的,重点开展长年夜地道TBM策略,尽力“做专”地道机器化施工品牌。

  基于这1理念,中铁108局团体在胜利引进“洋装备”的基本上勇敢翻新。在南疆铁路吐鲁番至库尔勒2线中天山地道施工进程中,他们一直给“洋装备”做“移植手术”,前后实现了TBM刀盘前刮渣板、刀盘喷水安装等国产化技巧改革,改良名目近20项。团体还修改了“洋装备”良多技巧参数,经专家判定,改良后的TBM整修品质及格率达99.1%。

  被誉为兰渝铁路“通途咽喉”的西秦岭地道全长28.236千米,是我国事先用TBM施工的最长铁路地道之1。中铁108局团体地道公司(以下简称“地道公司”)依托技巧翻新,初次实现了持续皮带机出渣前提下TBM掘进与2次“衬砌”同步施工。此项冲破弥补了寰球业界空缺,并发明了最高月掘进727.7米的海内同类地道施工最高记录,标记着我国铁路地道施工技巧到达天下新高度。

  做优“地铁地道”范畴

  面临我国轨道交通建立辽阔的市场远景,中铁108局团体建立了“TBM工业深耕”市场策略,年夜幅放慢天下重点都会地铁建立市场规划步调。

  为更好效劳中国轨道交通建立,中铁108局团体前后引进8台TBM,凭仗技巧上风打造佳构工程,成为地铁建立的“多能哨兵”。

  比方,在重庆6号线建立进程中,地道公司引进了两台复合式硬岩TBM掘进机,将硬岩掘进的TBM跟软土掘进的盾构机融于1身。经由过程科技攻关,他们采取吹豆砾石注浆回填等新工艺、新技巧,胜利处理了浅埋段施工、管片衔接部位渗水、管片崎岖沉降等成绩,确保了施工保险安稳,发明了月掘进375米的最高记录。

  在青岛地铁2号线施工进程中,地道公司采取天下最早进的DSUC型双护盾TBM等成套地道施工机器设备,并发明性地提出双护盾TBM分体始发计划,无效处理了较短始发洞段TBM疾速施工的天下性困难。

  做活“水工隧洞”文章

  最近几年来,中铁108局团体还依靠TBM施工品牌上风,尽力撬动水利水电市场新支点。

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