波音遭供给商“拖后腿” 737机翼部件有制作缺点

2019-06-09 10:39

美国联邦航空局跟波音公司2日分辨证明,1种机翼部件有制作缺点,可能致使寰球共计312架波音737 NG跟MAX系列客机呈现成绩,催促各航空经营商自行检讨各自飞机并实时调换成绩部件。

因两起致命空难,美国等寰球多个国度跟地域已停飞以致禁飞波音737 MAX客机。成绩零部件变乱恐让波音信用再遭质疑。

【联手促自查】

美国联邦航空局2日宣布申明,说这1航空羁系机构的“认证治理办公室”与波音公司考察后断定,1家“次级供给商”出产的最多148个部件出缺陷,可能影响寰球133架波音737 NG跟179架737 MAX客机;美国范畴内受影响的客机数目分辨是32架跟33架。

申明说,这1名为“前缘缝翼导轨”的部件因制作进程不当,可能在强度跟耐用性方面没法完整达标,轻易呈现过早生效或开裂等情形。即使完整生效,前缘缝翼导轨不会对飞机形成伤害,但存在飞翔中伤害飞机的危险。

联邦航空局将宣布适航指令,请求受涉及的航空经营商10天内实现成绩部件调换;同时提示各公民航治理部分留神这1情形并采用须要举动。

波音公司统一天宣布效劳布告,否认1家供给商出产的1组特定批号的前缘缝翼导轨可能分歧格,已倡议经营商检讨并实时调换特定737客机上的相干拆卸件。

波音已找出最有可能受影响的21架737 NG跟20架737 MAX客机,倡议经营商对别的112架NG跟159架MAX作额定检讨。波音说,正为客户筹备调换用的部件,调换功课预期须要耗时1至两天。

【次级供给商】

前缘缝翼装置在机翼前端、可沿导轨舒展,以供给升力,在飞机腾飞跟着陆时施展主要感化。

1名请求不公然身份的航空业专家告知法新社记者,前缘缝翼导轨是“要害安装”,假如前缘缝翼没法对称延展,可能致使飞机两侧升力不均,在腾飞跟着陆时“特别伤害”。

联邦航空局跟波音不“点名”成绩前缘缝翼导轨的供给商。不外,波音经过电子邮件向彭博社记者表露,成绩部件由美国必将锐航空体系公司的1家供给商出产。必将锐总部位于美国堪萨斯州威奇托,是寰球最年夜的1级航空构造制作商。

【未免新疑难】

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